La nuova Giulietta Alfa Romeo: L'Alfa più amata di sempre nella storia del Biscione
Scritto da Ciro iodice • Mercoledì, 2 dicembre 2009 • Categoria: Cambi automatici
La nuova Giulietta Alfa Romeo
La nuova Giulietta Alfa Romeo che sarà presentata al salone di Ginevra a marzo 2010 e poi messa in vendita durante la primavera, però, si differenzia parecchio dalla 147 che va a sostituire.
E non solo per l'aspetto esteriore, le linee ed il design in generale, ma soprattutto per i contenuti tecnici e tecnologici e, last but not least, per il posizionamento all'interno della gamma Alfa Romeo che risulta ben scalato e non più sovrapposto alla MiTo come capitava per la 147.
Le linee rimarcano il vecchio stile classico Alfa, reinterpretando in chiave moderna in linea con le recenti tendenze del design Italiano.
La tecnologia approntata per la nuova Giulietta vede l'introduzione del sistema elettronico DNA, in grado di variare continuamente il comportamento di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale e controllo della stabilità, offrendo così un'esperienza di guida sempre ottimale.
L'allestimento fa largo uso di materiali innovativi, privilegiando l'alleggerimento globale dell'autovettura, favorita anche da dimensioni in puro stile Alfa: 435 centimetri di lunghezza, 146 di altezza e 180 di larghezza.
L'allestimento fa largo uso di materiali innovativi, privilegiando l'alleggerimento globale dell'autovettura, favorita anche da dimensioni in puro stile Alfa: 435 centimetri di lunghezza, 146 di altezza e 180 di larghezza.
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