FM Auto: riparazione cambi automatici, parti di ricambio

NOVITA'!! Raccordo per riempimento olio cambio automatico DSG, disponibile a magazzino!!

Scritto da Luigi Casarano • Venerdì, 6 maggio 2011 • Categoria: Cambio olio


Con l'introduzione del cambio automatico DSG, la Volkswagen segna un punto di svolta nel campo dei cambi automatici.
Il Volkswagen 02E, è una trasmissione automatica a 6 rapporti, con un'architettura fino ad allora inedita, adesso divenuta uno standard per molte case costruttrici concorrenti: la trasmissione del moto dal motore alla trasmissione, è garantita da una doppia frizione, calettata su due alberi coassiali, sui quali sono a loro volta calettate le ruote dentate dei diversi rapporti. La presenza delle due frizioni garantisce un flusso costante della forza motrice, annullando di fatto l'interruzione di coppia durante il cambio rapporto.

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Niente motori a benzina ma cambio automatico per la nuova renault Laguna

Scritto da Ciro iodice • Lunedì, 13 dicembre 2010 • Categoria: Cambi automatici
Gli interni della nuova Renault Laguna con cambio automatico
Ottima annata per Renault che segna due punti al proprio pallottoliere: Megane e clio sono tra le prime dieci vetture per volumi di vendita sui mercati Europei, ma anche novità sul fronte laguna che - alla terza generazione - propone berline e station wagon rinnovate e arricchite da elettronica e 4 ruote sterzanti 4Control nelle motorizzazioni turbodiesel e ProActive.

Le novità della Laguna si estendono all'estetica del frontale, adesso più grintoso e sportivo e alle luci posteriori ridisegnate e fumè. E poi cinque versioni e tre sole motorizzazioni tutte turbodiesel, 1.5, 2.0 da 150 CV e 175 CV 16 valvole con cambio automatico.

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Arriva la nuova Alfa Romeo MiTo con il cambio TCT a doppia frizione.

Scritto da Ciro iodice • Lunedì, 20 settembre 2010 • Categoria: Cambi automatici
Alfa Romeo MiTo con cambio automatico
La nuova MiTo di Alfa Romeo - con l'innovativo cambio automatico di FPT - sarà presentata insieme alla Black Line Collection al prossimo Salone di Parigi

La tecnologia che contraddistingue questo cambio con doppia frizione a secco - progettato da Fiat PowerTrain Technologies - sono i sei rapporti e la discendenza dai concetti del cambio DSG di Volkswagen.

Il cambio automatico TCT a doppia frizione viene montato sulle vetture MiTo (di serie nelle versioni Progression e Distinctive a poco più di 19.000 e a poco meno di 21.000 euro, rispettivamente) insieme al propulsore MultiAir 1400 in grado di erogare 135 CV. Completano la "cavalleria" il sistema Start & Stop per la riduzione dei consumi e al sistema Dna, offrendo al guidatore, tre diverse impostazioni di guida e di comportamento su strada.

Mentre nell'extraurbano i consumi delle due versioni di cambio (automatico e manuale) sono speculari, nel ciclo urbano il cambio TCT offre il meglio di sè anche nell'economia.

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Cambio automatico Mercedes 722.6 : Modifica SONNAX per l'ingaggio lock-up

Scritto da Luigi Casarano • Giovedì, 17 giugno 2010 • Categoria: Corpo valvole, Valve body
Ammortizzatore ingaggio lock-up


La riduzione del consumo di carburante, come ben noto, rappresenta un obiettivo primario per le Case costruttrici di automobili.
Per raggiungiere questi target, le Case equipaggiano i loro veicoli con sistemi di gestione elettronica motore, trasmissione e dinamica veicolo, sempre più sofisticati per ottimizzare al massimo la resa e quindi per abbattere sensibilmente i consumi.
I moderni cambi automatici ,sono dotati di un sistema che esclude il convertitore di coppia in situazioni in cui sia richiesta una bassa coppia motrice (alte velocità, alti giri motore).
Ciò avviene in quanto, il convertitore di coppia, nelle situazioni di slittamento, porta ad un aumento del consumo di carburante; tale slittamento diventa inutile in condizioni di bassa coppia richiesta.
A questo punto, un pacco frizioni multidisco interno al convertitore di coppia (frizione Lock-Up) viene ingaggiato rendendo il convertitore un corpo unico.

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Kit di aggiornamento Sonnax : valvola controllo pressione lubrificazione per cambi Mercedes 722.6

Scritto da Luigi Casarano • Martedì, 8 giugno 2010 • Categoria: Corpo valvole, Valve body
SONNAX : Valvola controllo pressione lubrificazione


La maggior parte dei tecnici che lavorano alla revisione dei cambi automatici Mercedes a 5 rapporti, i cambi 722.6, lamentano una eccessiva cedevolezza del convertitore di coppia.
Questo è provocato da un errato segnale di comando proveniente dal gruppo di controllo del cambio (gruppo valvole); in particolare, si nota un eccessiva usura della sede della valvola che controlla la pressione di lubrificazione.
La tenuta della valvola diminuisce, provocando un eccessivo abbassamento del valore della pressione di lubrificazione, condizione che porta al surriscaldamento ed al successivo cedimento delle componenti meccaniche interne del convertitore di coppia.
La SONNAX, ha introdotto la soluzione a questo problema: una valvola in alluminio anodizzato, di dimensioni maggiorate, per garantire una migliore gestione della pressione di lubrificazione (codice 68942-14K), ed un kit di attrezzi per adeguare con precisione e velocità le dimensioni della sede della valvola(codice F-68942-TL14).

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SONNAX VB-FIX : l'attrezzo universale per la revisione del gruppo valvole

Scritto da Luigi Casarano • Venerdì, 30 aprile 2010 • Categoria: Tecnica
Sonnax VB FIX


Il gruppo valvole (Valve Body) di un cambio automatico è un complessivo costituito da un insieme di valvole a cassetto, comandate da segnali di pressione inviati da elettrovalvole, gestite dalla centralina controllo trasmissione.
Il suo compito è quello di gestire tutti i parametri di controllo del cambio automatico, quali pressione di linea, pressione di lubrificazione, pressione di modulazione, cambi rapporto, esclusione convertitore, ecc..
Il corretto funzionamento della trasmissione automatica è dunque vincolato al perfetto controllo, da parte del gruppo valvole, di tutti i parametri di comando; infatti una delle principali cause di malfunzionamenti o rotture della trasmissione è il cattivo funzionamento del gruppo valvole.

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Vacuum Test: nuovo tester per il gruppo valvole

Scritto da Luigi Casarano • Martedì, 20 aprile 2010 • Categoria: Tecnica
Tester gruppo valvole


Il grande pregio del cambio automatico è quello di automatizzare il cambio di rapporto, in base alla coppia necessaria per la marcia del veicolo; in questo modo si aumentano sicurezza e confort, poichè il conducente può concentrarsi maggiormente sulla guida.
Tale automatizzazione è permessa dal gruppo valvole (o Valve Body), un complessivo costituito da numerose valvole a cassetto (Spool Valves), il cui compito è quello di comandare i meccanismi interni del cambio, al fine di ottenere il corretto rapporto di trasmissione in ogni condizione.
L'usura del gruppo valvole è una delle cause principali di malfunzionamento delle trasmissioni automatiche: è dunque fondamentale che il tecnico d'officina addetto alla revisione del cambio disponga dell'attrezzatura per il test del gruppo valvole.

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Corso di formazione F.M. Auto & Servizi: diagnostica del cambio automatico

Scritto da Luigi Casarano • Giovedì, 15 aprile 2010 • Categoria: Tecnica
Corso Formazione F.M. Auto & Servizi


F.M. Auto & Servizi, officina specializzata nella revisione di cambi automatici di tutte le marche, da oggi fornisce anche la possibilià di effettuare un corso di formazione per tecnici addetti alla revisione del cambio automatico.
Il corso è fondamentale poichè fornisce le competenze relative alla DIAGNOSI del cambio, per un corretto approccio alla REVISIONE del cambio.

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Cambio automatico e consumi ridotti per la nuova Mercedes R

Scritto da Ciro iodice • Giovedì, 1 aprile 2010 • Categoria: Cambi automatici
La nuova Mercedes R con Cambio automatico e comandi al volante

L'andamento negativo delle vendite della Mercedes Classe R faceva pensare ad una cancellazione totale di tutta la gamma R della Casa di Stoccarda e invece Mercedes ci rifà.

All'ultima rassegna di New York, Mercedes presenta la nuova Classe R con un importante restyling, nonostante vendite insoddisfacenti durante tutto lo scorso anno (800 esemplari in Italia).

Tecnici e stilisti Mercedes hanno lavorato parecchio sulle linee esterne per ridare smalto alla Serie R, in particolare sul frontale perchè sia più simile possibile alle berline e ai SUV Mercedes stessi.
Le innovazioni introdotte riguardano aspetto di cofano, calandra e paraurti anteriore e l'introduzione delle luci a led.

Una pletora di varianti, da 4 a 7 posti, a passo corto o lungo, con la trazione integrale 4matic e con motorizzazioni praticamente inalterate, rispetto alle versioni precedenti, la Classe R presenta, però, alcuni miglioramenti che riguardano particolarmente consumo, rendimento ed emissioni.

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Inaugurata la sezione in lingua inglese del sito

Scritto da Ciro iodice • Venerdì, 19 marzo 2010 • Categoria: Cambi automatici
Adesso FM Auto & Servizi espone prodotti e servizi anche in lingua inglese.

La homepage in inglese permetterà di espandere ulteriormente il territorio e l'area di competenza verso i mercati che non parlano o comprendono la lingua italiana.

La homepage in inglese di FM Auto & Servizi per i convertitori di coppia ed i ricambi per cambi automatici



FM Auto & Servizi company exposes products and services in english also.

The homepage in English will further expand the territory and area of expertise to markets that do not speak or understand Italian.

Homepage in English of FM Auto & Servizi for torque converters and automatic transmissions spare parts


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Solo cambio automatico per il più potente dei Mitsubishi Pajero

Scritto da Ciro iodice • Giovedì, 11 marzo 2010 • Categoria: Cambi automatici
Il Pajero 3.8 solo con cambio automatico

L'aggiornamento della nuova versione del Pajero di Mitsubishi, più che su dettagli stilistici o su tecnicismi troppo particolari, si è concentrata su prestazioni e rendimento del motore e sulla riduzione delle emissioni.

La versione 3.2 Di-D conferma la potenza erogata di 200 CV a fronte, però di una decisa riduzione delle emissioni. 180 Km/h di velocità massima ed accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.7 secondi fanno della versione a 3 porte, la più brillante (la versione a 5 porte ne impiega 10.5).

Per la versione a gasolio appena descritta, il cambio può essere, a scelta, manuale o automatico a 5 marce.

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NOVITA' !!! Ricambi Aisin Warner TR60SN disponibili a magazzino

Scritto da Luigi Casarano • Giovedì, 11 marzo 2010 • Categoria: Cambi automatici


L' AISIN WARNER TR-60SN è una delle più sofisticate trasmissioni automatiche attualmente in circolazione.
Applicata su vetture del calibro di Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg e Audi Q7, garantisce prestazioni eccellenti e consumi ridotti grazie alla gestione completamente elettronica del cambio rapporto.

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Nuovi estimatori per il cambio automatico. Vendite in aumento in Italia

Scritto da Ciro iodice • Mercoledì, 20 gennaio 2010 • Categoria: Cambi automatici
Cambio automatico ZF a otto rapporti
Superato il traguardo del 10% di vetture dotate di cambio automatico, immatricolate in un anno in Italia.

Per lunghi anni, gli automobilisti italiani hanno snobbato la comodità del cambio automatico, considerato, secondo un radicato stereotipo, troppo "american-style" e quasi da incapaci alla guida, in favore del più smanettone e "simil-sportivo" cambio manuale.

Si è registrato un certo fermento su questo importante accessorio a partire dalla prima metà degli anni '90 e solo dal 2000 i numeri sono stati veramente considerevoli. Ma solo nell'ultimo anno le cifre hanno superato - in percentuale - il 10%

Certo, il cambio automatico con convertitore di coppia è un'invenzione americana degli anni '30, di casa Ford, per la precisione, immessa sul mercato - udite udite - proprio per incentivare le vendite delle autovetture private, e fin quasi alla fine degli anni '90 è restato - almeno progettualmente - invariato. Ed è - forse - proprio per questo che ha continuato, tra gli italiani, a destare tante perplessità circa affidabilità, prestazioni e consumi.



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Cambio automatico e nuove motorizzazioni per la X1 di BMW

Scritto da Ciro iodice • Domenica, 17 gennaio 2010 • Categoria: Cambi automatici
BMW X1
Gli estimatori della Casa Bavarese avranno ancor più imbarazzo nella scelta di una nuova autovettura BMW. Due nuovi modelli di X1, infatti, stanno per essere immessi sul mercato: sDrive 18i e xDrive 25i, equipaggiata con cambio automatico a sei rapporti e senza sensibili differenze, quanto a prestazioni, rispetto alla sorella con cambio manuale.
In totale sei versioni per il SUV BMW, tre a benzina e tre a gasolio.

La X1 "base", quindi diventa la sDrive18i - quattro cilindri, 150 cavalli - che precede in catalogo la xDrive 28i Eletta.
Dispone di cambio Steptronic e trasmissione automatica che le conferiscono prestazioni non da dragster: 202 Km/h di velocità massima.
La versione con cambio automatico a sei rapporti, raggiunge i 100 Km/h in 10.4'' e può arrivare a 200 Km/h, velocità per la quale, però, peggiorano lievemente consumi ed emisisoni. Dinamica contenuta ma versatilità cittadina.

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Il SUV di lusso col cambio automatico: Volkswagen Tiguan Track and Avenue

Scritto da Ciro iodice • Mercoledì, 30 dicembre 2009 • Categoria: Cambi automatici
La Tiguan T&A
Volkswagen propone una nuova edizione del suo SUV, più lussuosa dei precedenti. La Tiguan Track & Avenue, infatti, offre agli esigenti acquirenti, sedili ed inserti sulle portiere in pelle morbidissima e, in alternativa a quello manuale, un cambio automatico .

All'interno di questo "luxury-SUV" troviamo il sistema di car-entertainment RCD 510, con schermo da 6 pollici e diffusori Dynaudio, al quale, però, manca il navigatore satellitare, il climatizzatore automatico e il volante multifunzione in pelle.

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